(Fokker America) F-10 @·AIRCRAFTUBE

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  • Oakland, mai 1932 Oakland, mai 1932
    Oakland, mai 1932

Fokker F-10

Le Fokker F-10 était une version agrandie de l'avion de ligne Fokker F.VII, construit à la fin des années 1920 par la Fokker Aircraft Corporation of America. Il transportait 12 passagers, quatre de plus que le F.VII, et avait une aile plus grande et des moteurs plus puissants.

Fokker construit 65 de ces machines pour le service commercial et militaire des États-Unis. Après l'écrasement d'un F-10 de Transcontinental & Western Air en 1931, causé en partie par la détérioration de la structure en bois de l'aile, le type fut temporairement immobilisé et il dû subir des inspections plus fréquentes et rigoureuses. Son image publique ayant été grandement endommagée, l'avion connut une retraite anticipée auprès des compagnies américaines.

Variantes

  • F-10: variante initiale de production.
  • F-10A: Variante pour 14 passagers améliorée et révisée, équipée de trois moteurs en étoile Pratt & Whitney Wasp de 420 hp (310 kW) souvent appelés Super Trimotor.
  • C-5: Désignation de l'armée des États-Unis pour l'évaluation d'un F-10A remotorisé avec trois Wright R-975 en étoile.
  • LB-2: Version bombardier léger.
  • RA-4: désignation de la marine des États-Unis pour l'évaluation d'un F-10A.

Opérateurs civils

  • États-Unis :
    • American Airways
    • TWA
    • Pan Am
    • Universal Airlines
    • Western Air Express (client de lancement)
    • Boston-Maine Airways
  • Mexique :

Opérateurs militaires

  • États-Unis: Désignations C-5 et C-7A du United States Army Air Corps.

Accidents et incidents

  • Le 10 juin 1929, un F-10 de Pan Am, immatriculé NC9700 et nommé "Cuba", percute des lignes téléphoniques et s'écrase au départ de Santiago de Cuba à destination de La Havane, tuant deux personnes sur les cinq à bord. L'avion n'avait pas réussi à prendre suffisamment d'altitude en raison d'une piste gorgée d'eau.
  • Le 31 mars 1931, un F-10 de Transcontinental & Western Air s'écrase près de Bazaar, au Kansas, après qu'une aile se soit séparée en vol, tuant les huit personnes à bord.
  • Le 19 mars 1932, un F-10A d'American Airways immatriculé NC652E heurte des lignes électriques dans un épais brouillard et s'écrase dans un verger près de Calimesa, en Californie, tuant les sept personnes à bord.
  • Le 8 septembre 1932, un F-10 d'American Airways immatriculé NC9716 percute une montagne par mauvais temps près de Salt Flat, au Texas, tuant trois personnes sur les quatre à bord.

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Ce texte reste propriété d´aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.

Fokker F-10

  • Role : Avion de transport
  • Origine : Etats-Unis.
  • Constructeur : Fokker Aircraft Corporation of America.
  • Introduction : 1927.
  • Unités produites : 65.
  • Développé depuis : Fokker F.VII.

    • Spécifications (F-10)

  • Equipage : 1 pilote.
  • Capacité : 12 passagers.
  • Longueur : 15,44 m.
  • Hauteur : 3,78 m.
  • Envergure : 21,69 m.
  • Surface alaire : 67,6 m².
  • Charge alaire : 77 kg/m².
  • Masse à vide : 2.971 kg.
  • Masse en charge : 5.216 kg.
  • Vitesse maximale : 225 km/h (122 kts).
  • Vitesse de croisière : 193 km/h (104 kts).
  • Vitesse d'atterrissage : 89 km/h (48 kts).
  • Distance franchissable : 1.279 km.
  • Plafond pratique : 5.500 m (18.000 pieds).
  • Taux de montée initial : 7,2 m/s (1.420 pieds/min).
  • Montée en altitude : 10.000 pieds (3.000 m) en 10 minutes.
  • Motorisation : Trois moteurs en étoile Pratt & Whitney R-1340 Wasp à 9 cylindres en étoile refroidis par air.
  • Puissance unitaire : 425 cv (317 kW).
  • Puissance/masse : 5,50 kg/kW.
  • Hélices : Tripales en métal.

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