(Sopwith) Triplane @·AIRCRAFTUBE

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Sopwith Triplan

Historique

Cet appareil était développé à partir du Sopwith Pup et, dans le but d'améliorer ses aptitudes et sa maniabilité, on lui rajouta une troisième aile. Le prototype était prêt en mai 1916. Engagement

Sa mise en service opérationnelle eut lieu en novembre 1916, mais il fut remplacé par le Sopwith Camel plus performant après seulement un an de service. Au total 152 exemplaires de cet appareil furent construits. Il était certes maniable, mais il était handicapé par un armement trop faible et des performances en vol insuffisantes. Les Allemands reprirent l'idée d'un avion triplan et développèrent le Fokker Dr.I qui connut une carrière plus brillante.

Opérateurs

  • France : Marine (17 avions).
  • Grèce : Marine (1 avion).
  • Empire de Russie : Force Aérienne Impériale (1 avion).
  • Union Soviétique : 1 avion provenant de la Force Aérienne Impériale.
  • Royaume Unit : Royal Naval Air Service.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Sopwith Triplane de Wikipédia ( auteurs )

Caractéristiques du Sopwith Triplan

  • Premier vol : 28 mai 1916.
  • Mise en service : décembre 1916.
  • Nombre construit : 152.
  • Envergure : 8,09 m.
  • Longueur : 5,96 m.
  • Surface alaire : 25,40 m².
  • Masse de carburant : 180 litres kg.
  • Masse avec armement : 643 kg.
  • Vitesse maximale : 186 km/h (Mach 0,15).
  • Plafond : 6 080 m.
  • Vitesse ascensionnelle : 300 m/min.
  • Moteur : Un Clerget 9 B à 9 cylindres en étoile refroidis par air.
  • Puissance : 130 ch (95,6 kW).
  • Armement : Une mitrailleuse Vickers.

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Source : Article Sopwith Triplane de Wikipédia ( auteurs )
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