(Breguet) Deux-Ponts @·AIRCRAFTUBE

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Breguet Deux-Ponts

Le Breguet Deux-Ponts est un avion de transport de fret et de passagers qui a été exploité entre 1953 et 1972. Son nom lui vient du fait qu'il peut accueillir des passagers sur deux ponts et non un seul comme sur la majorité des avions de ce type. Il fut le premier à posséder cette caractéristique.

Historique

La conception du Breguet 730 débuta en 1936 mais la Seconde Guerre mondiale repoussa sa sortie. Les études reprirent en 1946 sous la désignation Breguet 761 et le premier vol de l'appareil avec des moteurs Gnome et Rhône eut lieu à Villacoublay le 15 février 1949. L'appareil s'est révélé très sous-motorisé, ce qui entraîna pour la future production en série l'étude d'une version plus puissamment motorisée avec des moteurs Pratt & Whitney, désignée Br 763 Provence. Ces appareils furent exploités par Air France principalement sur la ligne Paris-Alger et vers la Corse entre 1953 et 1963. Les avions, qui n'étaient pas à bout de potentiel, ont été versés à l'armée de l'air française.

À l'origine Air France ne voulait pas de cet avion, dont la commande lui a été imposée par le gouvernement français, mais en découvrant ses grandes qualités, notamment polyvalence, sûreté, fiabilité et économie, la compagnie aérienne a totalement changé d'avis à son sujet.

Le Breguet Deux-Ponts n'a jamais fait de victime, ni connu de crash. Les deux seuls incidents sérieux répertoriés ont été: un atterrissage d'urgence sur le ventre (à la suite d'une panne hydraulique) dans un champ de la région lyonnaise, mais l'avion, peu endommagé et réparé sur place, a pu redécoller (en moins de 400 m, pilote seul à bord et allégé au maximum) puis reprendre son service habituel, performance absolument inimaginable avec un avion de transport moderne. Le second incident s'est produit en Algérie, où un Deux-Ponts, le F-RAPA de l'armée de l'air, dévié à l'atterrissage à Reggane par une forte rafale de vent, s'est crashé "en douceur" sur un terrain accidenté (train gauche arraché): aucun blessé, mais l'avion a dû être démonté sur place.

Une dernière version, désignée Br 765 Sahara fut construite pour l'armée de l'air française. Elle effectua son premier vol en juillet 1958. Cette version spécialement conçue pour une utilisation militaire vit son rayon d'action augmenté (4.000 km). Elle fut retirée du service en 1972, lorsqu'elle fut remplacée par le C-160 Transall.

Description

Le Breguet Deux-Ponts est un avion de transport quadrimoteur à ailes médianes. Il est doté de deux ponts courant sur toute la longueur de l'appareil pour le transport de fret ou de passager, sa capacité est de 17 t ou 130 passagers. Il est équipé d'un train d'atterrissage tricycle et d'un empennage tri-dérive.

Versions

Le Deux-Ponts a existé en cinq versions :

  • Un prototype Br 761 équipé de moteurs SNECMA/Gnome et Rhône 14R de 1.450 ch ;
  • Trois Br 761S équipés de moteurs Pratt & Whitney R-2800-B31 de 2.100 ch;
  • Le Br 763 Provence, livré en douze exemplaires à Air France et utilisant des moteurs Pratt & Whitney R-2800-CB 16 de 2.500 ch;
  • Le Br 764, version militaire, projet abandonné;
  • Une version militaire Br 765 Sahara dérivée de la précédente, équipée de réservoirs supplémentaires en bout d'ailes, construite à quatre exemplaires.

Survivants

Au total, seuls vingt appareils ont été construits, et ont fini ferraillés pour la plupart. À ce jour, il n'y a plus que trois Breguet Deux-Ponts préservés, tous en France.

  • Un Br 763, (c/n 6) 82-PP de l'armée de l'air française, ex F-BASS d'Air France, est utilisé comme restaurant à Fontenay-Trésigny, en Seine-et-Marne.
  • Un Br 765, (c/n 501) 64-PE de l'armée de l'air française, est exposé sur la base aérienne 105 Évreux-Fauville, dans l'Eure. Il doit être transformé en lieu d'accueil pour les nouvelles recrues de la base1.
  • Un Br-765, (c/n 504) 64-PH "Brigitte" de l'armée de l'air française, est en cours de restauration au sein de l'association Ailes anciennes Toulouse depuis les années 1990.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Breguet Deux-Ponts de Wikipédia ( auteurs )

Breguet Deux-Ponts

  • Rôle : Transport de fret et de passagers.
  • Origine : France.
  • Constructeur : Breguet.
  • Premier vol : 15 février 1949.
  • Mise en service : 1953.
  • Retrait : 1972.
  • Production : 20.

    • Spécifications (Br.763)

  • Equipage : De 3 à 5.
  • Capacité : 107 passagers (59 + 48, ponts supérieur et inférieur).
  • Longueur : 28,94 m.
  • Hauteur : 9,56 m.
  • Envergure : 42,96 m.
  • Surface alaire : 185,4 m².
  • Masse à vide : 32.535 kg.
  • Masse max. au décollage : 50.000 kg.
  • Vitesse de croisière max. : 390 km/h (210 kts) à 3.000 m (10.000 pieds).
  • Vitesse de croisière économique : 336 km/h (183 kts).
  • Distance franchissable : 2.290 km.
  • Taux de montée initial : 5,8 m/s (1.140 pieds/min).
  • Altitude de croisière : 3.700 m (12.000 pieds).
  • Motorisation : Quatre moteurs en étoile Pratt & Whitney R-2800-CB16.
  • Puissance unitaire : 2.400 cv (1.790 kW).

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