(CANT) Z.1007 Alcione @·AIRCRAFTUBE

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Cant Z.1007 Alcione

L'Alcione (en français: Martin-pêcheur), conçu par l'ingénieur Filipo Zappato à partir de l'hydravion CANT Z.506, était un bombardier trimoteur entièrement construit en bois. Le prototype vola pour la première fois en mars 1937. Les essais n'eurent pas les résultats attendus à cause des trois moteurs en ligne Isona-Fraschini Asso Xl dont la puissance unitaire de 825 ch n'était pas suffisante, eu égard aux dimensions de l'avion. Seul 34 Z.1007 Asso furent commandés, qui ne furent jamais mis en opérations.

La pire journée pour le Z.1007 fut le 14 mai 1944, lorsque le grupo 88 envoya 12 Alcione en support des forces de Tito. Cinq machines furent abattues et deux autres endommagées par des chasseurs Allemands dans une bataille où 26 aviateurs Italiens trouvèrent la mort. A partir de ce jour, les vols furent seulement autorisés la nuit, jusqu'à la chute des forces aériennes Allemandes. L'Alcione fut quand même un excellent avion pouvant aussi bien servir à la reconnaissance qu'au bombardement et au torpillage. Ces seuls problèmes furent son armement défensif et des problèmes structuraux dans des conditions météorologiques trop intenses comme l'Afrique ou la Russie à cause de sa construction en bois. Il servit surtout en Afrique, en Grèce et de temps en temps en Russie. Bien que surclassé, le CANT Z.1007 fut l'un des plus vaillants lors des offensives de bombardement italien de la dernière guerre.

Z.1007bis

En 1938, le Z.1007bis fit son premier vol. Outre les nouveaux moteurs Piaggo IX de 1.000 ch, la section transversale fut agrandie et complètement retouchée pour permettre un plus grand emport de bombes. Cet avion donna lieu à 9 versions de série: les séries I à III avec un empennage monodérive, les autres séries IV à IX avec un empennage bidérive accusant parfois un léger dièdre négatif, celui-ci ayant été adopté pour procurer un meilleur champ au tireur de la tourelle dorsale. Il fut produit à environ 527 exemplaires, produit par CANT de Monfalcone et IMAM à Capodichino.

Les premiers Z.1007bis commencèrent à être livrés aux 106 et 107 Gruppo du 47 Stromo au printemps 1940, néanmoins aucun ne put être considéré comme opérationnel à la déclaration de guerre. Leur première mission eut lieu en septembre 1940 lorsque plusieurs d'entre eux furent envoyés en Belgique pour bombarder l'Angleterre. L'opération ne fut pas une réussite, les Cant n'effectuant que quelques missions sur la Manche sans beaucoup de succès.

Z.1007ter

Le Z.1007ter, équipé de moteurs Piaggio P.XIX RC 45 de 1.175 cv (soit 875 kW), entra en service en 1942. Au moment de l'invasion alliée de la Sicile, très peu de ces machines volaient encore. Les avions rescapés se retrouvèrent aux mains des forces de la République Socialiste Italienne, des forces Co-Belligérentes Italiennes et de la Luftwaffe. Lee Z.1007ter qui ne fut construit qu'à 35 exemplaires.

Le Z.1015

Ce fut le prototype d'un avion postal militaire.

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Ce texte reste provisoirement propriété d'aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.

Caractéristiques (Z.1007bis Alcione)

  • Envergure : 24 m 80.
  • Longueur : 18 m 35.
  • Hauteur : 5 m 22.
  • Surface alaire : 70 m².
  • Equipage : 5.
  • Masse à vide : 8.772 kg.
  • Masse en charge : 13.620 kg.
  • Vitesse max. : 458 km/h (ou 245 kts) à 4.000 m.
  • Plafond pratique : 7.500 m (ou 25.000 ft).
  • Distance franchissable : 1.795 km (ou 969 nm).
  • Motorisation : Trois moteurs Piaggio P.XI R.2C 40 en étoile.
  • Puissance : Trois fois 1.000 ch.
  • Armement : Deux mitrailleuses de 12,7mm plus une mitrailleuse de 7,7mm et 1.200 kg de bombes en interne plus 1.000 kg sous les ailes ou deux torpilles de 450 mm pesant 800 kg.

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