Percival P.66 Pembroke
Le Pembroke était un bimoteur de transport construit par la société anglaise Percival (Devenue plus tard Hunting Percival).
En version de transport de personnes, il pouvait emporter 10 personnes dont les deux membres d’équipage.
Conception
Le Pembroke fut dérivé de l’avion de transport léger Percival Prince. C'était une version militarisée, légèrement plus grande, renforcée, avec une envergure supérieure de manière augmenter la masse maximum transportable. Les sièges passagers étaient installés dos à la marche pour des raisons de protection des passagers en cas d'accident.
Engagements
Des Pembroke ont servi comme appareils de reconnaissance et d'observation lors de l'application de l'état d'urgence en malaisie suite à la guérilla menée par l'armée nationale de libération malaise (1948-1960).
Variantes
Certains exemplaires furent équipés d’un nez vitré et de vitrages latéraux supplémentaires pour permettre la photographie aérienne. Des doubles commandes pouvaient être installées.
- P.66 Pembroke C.1 : Communications et transport variant de la RAF, 44 machines.
- P.66 Pembroke C(PR).1 : Version de reconnaissance photographique de la RAF, six construites et 2 conversions à partir de C.1.
- P.66 Pembroke C51 : Version export pour la Belgique.
- P.66 Pembroke C52 : Version export pour la Suède. Désignation militaire suédoise Tp 83.
- P.66 Pembroke C53 : Version export pour la Finlande.
- P.66 Pembroke C54 : Version export pour l'Allemagne de l'Ouest.
- P.66 Pembroke C55 :Version export pour le Soudan.
- P.66 President : Version de transport civile. 5 machines construites.
Operators
- Belgique : BAF (12 x C51 qui furent en service de 1954 à 1976)
- Danemark : Royal Danish Air Force
- Finlande : Finnish Air Force
- Allemagne : Luftwaffe - Army - Navy
- Malawi : Armée du Malawi
- Rhodésie : South Rhodesian Air Force : 2 C.1 retirés d'un contrat de la RAF.
- Suède : Air Force
- Soudan : Air Force
- Royaume Unit : Royal Air Force - 56 livraisons à partir de 1953
- Zambie : Air Force
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