(Martin-Baker) MB.5 @·AIRCRAFTUBE

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Martin-Baker M.B.5

Le Martin-Baker M.B.5 fut un des meilleurs chasseurs à voir le jour pendant la seconde guerre mondiale. Un premier prototype, le M.B.3 a été construit en réponse à une spécification de 1939 sur un chasseur à la maintenance simplifiée capable de vitesses dépassant les 650 km/h. Le premier vol eut lieu en août 1942 avec un moteur Sabre Napier II à vingt-quatre cylindres en H horizontal à refroidissement liquide. Après l'accident de ce prototype quelques semaines plus tard, un trop grand nombre de modifications auraient du être incorporées au deuxième avion, le M.B.4, tant et si bien que celui-ci fut abandonné pour donner place au M.B.5 qui vola pour la première fois en mai 1944.

La bonne accessibilité aux accessoires de l'avion était assurée grâce à des panneaux détachables montés sur un fuselage en tubes d'acier.

En dépit de sa maniabilité exceptionnelle et de ses performances hors du commun, l'avion ne fut jamais mis en production.

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Ce texte reste provisoirement propriété d´aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.

Martin-Baker M.B.5

  • Rôle : Chasseur .
  • Origine : Grande Bretagne.
  • Constructeur : Martin-Baker.
  • Premier vol : 23 mai 1944.
  • Statut : Expérimental.
  • Utilisateur principal (prévu) : Royal Air Force.
  • Unités produites : 1.
  • Développé depuis : Martin-Baker MB 3.

    • Spécifications (M.B.5)

  • Equipage : 1.
  • Longueur : 11,5 m.
  • Hauteur : 4,5 m.
  • Envergure : 10,7 m.
  • Surface alaire : 24,5 m².
  • Masse à vide : 4.190 kgs.
  • Masse en charge : 5.216 kg.
  • Vitesse Maximale : 740 km/h à 6.100 m.
  • Taux de montée : 20 m/s à 2.100 m (3.800 pieds/min).
  • Autonomie : 1.770 km.
  • Plafond pratique : 40.000 pieds (12.190 m).
  • Moteur : Un V-12 Rolls-Royce Griffon 83 à refroidissement liquide.
  • Puissance : 2.340 cv (1.745 kW).
  • Armement : Quatre canons Hispano Mk.II de 20 mm montés dans les ailes.

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