(USA) Stinson Edward @·AIRCRAFTUBE

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  • Reliant SR-9E (Monterey, Californie, 1941) Reliant SR-9E (Monterey, Californie, 1941)
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    Edward Stinson
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    Marjorie,
    Edward
    et
    Catherine
  • Catherine et Marjorie Catherine et Marjorie
    Catherine et Marjorie

Edward Stinson

Fort Payne, Alabama,11 juillet 1893 - † Chicago Illinois, 26 janvier 1932

Edward Anderson Stinson, Jr. était un pilote et constructeur américain. "Eddie" Stinson est le fondateur de la Stinson Aircraft Company. Au moment de sa mort en 1932, dans un accident d'avion, il était un des pilotes les plus expérimentés au monde, avec plus de 16.000 heures à son actif.

Biographie

Katherine, la sœur aînée d'Édouard, était une des premières aviatrices. Il voulait aussi voler et s'inscrivit à la Wright School de Dayton, dans l'Ohio. Stinson commença à voler dans des meetings en 1912. Pendant la Première Guerre mondiale, il fut instructeur de vol pour le United States Army Air Corps à Kelly Field, et en 1921, il établit un record du monde d'endurance en vol. L'année suivante, Stinson est engagé comme pilote d'essai pour la Stout Engineering Company et devient pilote d'essai pour le bombardier Stout ST-1 de construction tout métal.

En 1925, Stinson est à la tête d'un groupe d'investisseurs de Detroit se lançant dans la construction d'un nouvel avion commercial, et forme le Stinson Aircraft Syndicate. Le prototype SB-1 Detroiter effectue son premier vol public le 21 février 1926 et sera le premier d'une série de modèles très réussis construits par la Stinson Aircraft Company.

Stinson avait emménagé dans une grande maison de Dearborn, dans le Michigan, où il a vécu jusqu'à sa mort. Il décède des suites de blessures subies lors d'un atterrissage d'urgence du prototype Stinson Model R. Il effectuait un vol de démonstration depuis Chicago lorsque l'avion est tombé en panne sèche au-dessus du lac Michigan. L'aile de l'avion heurta un mât en tentant d'atterrir sur un terrain de golf. Trois passagers furent également blessés.

Stinson Aircraft Company

La Stinson Aircraft Company est fondée à Dayton, dans l'Ohio, en 1920 par Edward Stinson. Après cinq années d'activités commerciales, Stinson fait de Détroit le centre de ses futures activités de vol. Il y trouve un milieu des affaires réceptif à ses plans et un groupe d'hommes d'affaires locaux - le comité de l'aviation du Detroit Board of Commerce -va soutenir le projet de Stinson d'établir l'association des avions Stinson en 1925 sur un site au sud-ouest de Détroit, où se trouve aujourd'hui l'aéroport métropolitain du comté. Ils disposent de 25.000 $ pour développer un nouveau monoplan, le SM-1 Detroiter, qui effectue son premier vol le 25 janvier 1926 et deviendra immédiatement un grand succès, ce qui va permettre à Stinson de réunir rapidement 150.000 $ en capital public pour incorporer la Stinson Aircraft Corporation le 4 mai 1926. Toujours un aviateur dans l'âme, Eddie Stinson volait toujours en tant que pilote cascadeur, gagnant 100.000 $ par an grâce à ces activités, une somme énorme à l'époque. Stinson Aircraft Corporation allait vendre 10 SM-1 Detroiter en 1926. L'activité était en constante augmentation et Stinson livra 121 appareils en 1929.

Le magnat de l'automobile Errett Lobban (E.L.) Cord va acquérir 60% des actions de Stinson en septembre 1929, et sa Cord Corporation de fournir des capitaux supplémentaires qui permettront à Stinson de vendre ses appareils à un prix compétitif tout en poursuivant de nouveaux projets. Au plus fort de la dépression de 1930, Stinson proposait six modèles d'avion, allant du quadriplace Junior au Stinson 6000 trimotor.

Le nom Stinson n'a pas survécu longtemps après la fin de la Seconde Guerre mondiale, la mort d'Eddie Stinson ayant accéléré l'assimilation de la Stinson Aircraft Corporation dans de plus grandes sociétés: d'abord par Cord Corporation, puis par Aviation Corporation (AVCO), puis par Consolidated Vultee. En 1950, la société Stinson a été vendue à la Piper Aircraft Corporation, qui a continué à produire des 108 pendant une durée limitée. Un dessin original de Stinson (le "Twin Stinson") allait donner naissance au célèbre Piper Apache, le premier bimoteur d'aviation générale moderne entièrement métallique au monde.

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