(Miles) M.2 Hawk @·AIRCRAFTUBE

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    Miles M.2W Hawk Speed Six
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    Miles M.2 Hawk
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    Miles M.2H Hawk Major (W.Waltham, 1953)
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    Miles M.2 Hawk (1933)
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    1936
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    Miles M.2L Hawk Speed Six à Leeds Yeadon (1955)
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    Miles M.2W Hawk Trainer à Leeds Yeadon, en 1955
  • Miles M.2R Hawk Major à Santiago Los Cerillos (Chili) Miles M.2R Hawk Major à Santiago Los Cerillos (Chili)
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    M.2H Hawk Major (Museu Asas de Um Sonho (Brésil)

Miles Hawk, Hawk Major et Hawk Trainer

Le Miles M.2 Hawk est un monoplan léger britannique à deux places qui fut construit par Miles Aircraft Limited.

Dévoloppement

Le Hawk fut étudié par F.G. Miles en 1933. Inhabituel à l'époque le Hawk était un monoplan aile basse cantilever avec des ailes prévues pour être pliées. Il avait un cockpit ouvert à deux sièges en tandem. Le prototype était motorisé avec un ADC Cirrus IIIA de 95 ch fabriqué par Philips and Powis Limited (maintenant Miles Aircraft) à Woodley Aerodrome. Le premier vol eut lieu le 29 mars 1933. L'avion se vendit bien pour l'époque au prix de 395 £ et l'avantage du monoplan. Un nombre de versions furent construites dont avec une cabine fermée (M.2A), monoplace longue portée (M.2B) et trois places pour joy riding (M.2D). En 1934 à cause du manque de moteur Cirrus une version améliorée fut sortie le Miles Hawk Major.

Variantes

  • M.2 : Avion de production bi-place avec moteur de 95 hp A.D.C. Cirrus IIIA.
  • M.2A : Version à cabine motorisé par un de Havilland Gipsy III, 1 construit.
  • M.2B : Monoplace longue distance moteur A.D.C Cirrus Hermes IV, 1 construit.
  • M.2C : Remotorisé avec un 120 hp de Havilland Gipsy III, 1 construit.
  • M.2D : Version trois places avec moteur A.D.C. Cirrus IIIA 95 ch, six construits.

Operateurs militaires

  • Australie : Royal Australian Air Force (Deux avions)
  • Nouvelle-Zélande : Royal New Zealand Air Force
  • Afrique du Sud : South African Air Force

Miles Hawk Major

The Hawk Major est le successeur du Miles Hawk de F.G. Miles. Les principales modifications sont le montage d'un moteur de Havilland Gipsy III, avec bâti en métal (au lieu du bois), et train d'atterrissage caréné. Le prototype (désigné M.2F Hawk Major) vole pour la première fois en 1934 et a se classa à la deuxième place de la course de la Coupe du Roi de 1934, grâce à une vitesse moyenne de 238 km/h. Une version de course monoplace fut développée et donna naissance à l'unique M.2E Gipsy Six Hawk, qui reçut un moteur de Havilland Gipsy Six de 200 ch. Le Hawk Major de production avait quant à lui le moteur Havilland Gipsy Major de 130 ch. L'avion se vendit bien à des propriétaires privés, dont deux qui équipèrent leurs avions de générateurs de fumée, afin d'être utilisés comme "écrivains sur fond de ciel". Une version améliorée (le M.2H) avec des volets de bord de fuite allait ensuite remplacer le M.2F sur la ligne de production. Un certain nombre de versions spéciales de course uniques ont également été construites. En octobre 1934, le chef d'escadron Malcolm Charles McGregor a volé un faucon Major de RAF Mildenhall à Melbourne, en Australie en 7 jours et 15 heures, alors qu'il participait à la course aérienne MacRobertson. En 1936, le Miles Hawk VI "G-ADOD" fut engagé dans la course Schlesinger, qui se déroulait entre Portsmouth et Johannesburg. Piloté par A.E. Clouston, il failli terminer la course, mais dû faire un atterrissage forcé à 240 km au sud de Salisbury en raison de problèmes de moteur.

En 1935, une version Miles Hawk Trainer améliorée fut développée pour l'écolage.

Variantes

  • M.2E Gipsy Six Hawk (plus tard Hawk Speed Six): version de course monoplace propulsée par un moteur de 200 ch de Havilland Gipsy Six, un seul exemplaire fut construit.
  • M.2F Hawk Major: Version de production propulsée par un moteur de Havilland Gipsy Major.
  • M.2G Hawk Major: version triplace, dont un seul exemplaire fut construit.
  • M.2H Hawk Major: Version de production propulsé par un moteur de Havilland Gipsy Major.
  • M.2K Hawk Major: Propulsé par un moteur Cirrus Hermes II 105 ch, un avion construit.
  • M.2L Hawk Speed Six: Propulsé par un moteur de Havilland Gipsy Six 1F de 200 ch, un seul exemplaire fut construit.
  • M.2M Hawk Major: Version triplace propulsée par un moteur de Havilland Gipsy Major, deux construits.
  • M.2P Hawk Major: Version à doubles commandes propulsé par un moteur Havilland Gipsy Major. Trois avions construits.
  • M.2R Hawk Major de Luxe: Version de course propulsé par un de Havilland Gipsy Major, deux construits.
  • M.2S: Version "longue distance" propulsée par un moteur Blackburn Cirrus Major de 150 ch.
  • M.2T: Version "longue distance" monoplace propulsée par moteur Blackburn Cirrus Major de 150 ch. Deux avions construits.
  • M.2U Hawk Speed Six: version de course propulsée par un moteur de Havilland Gipsy Major Six R, un seul avion fut construit.

Survivants

Un M.2L Speed Six enregistré G-ADGP était en état de vol en 2009 et basé sur l'aérodrome de White Waltham près de Maidenhead, dans le Berkshire.

Survivants

  • Le M.2L Speed Six immatriculé G-ADGP était en état de vol en 2009 et basé à White Waltham, près de Maidenhead, dans le Berkshire.

Opérateurs

  • Royal Air Force.

Miles M.2 Hawk Trainer

Le Miles Hawk Trainer fut développé à partir du Hawk Major poue satisfaire à la demande d'un avion devant seconder le de Havilland Tiger Moth dans sa mission d'écolage. L'avion était équipé de doubles commandes, d'un système de vol sans visibilité et les volets étaient opérés pneumatiquement. En 1937, le dessin fut encore amélioré pour satisfaire à une spécification du Ministère de l'Air, ce qui donna naissance au M.14 Magister.

Variantes

  • M.2W Hawk Trainer : Version de production initiale propulsée par un moteur de Havilland Gipsy Major. Quatre de ces machines furent construites.
  • M.2X Hawk Trainer : Version améliorée avec une dérive agrandie et contre-balancée. Neuf exemplaires construits.
  • M.2Y Hawk Trainer : Améliorations de détails portées au M.2X. Treize exemplaires construits.

Il est à noter que les Hawk Trainer Mk II et Mk III étaient des variantes du Miles Magister.

Opérateurs

  • Roumanie : Force Aérienne Royale de Roumanie.
  • Grande Bretagne : Royal Air Force.
  • Espagne : Force Aérienne Républicaine.

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Ce texte reste propriété d´aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.

Miles Hawk, Hawk Major et Hawk Trainer

  • Rôle : Touring and racing monoplane.
  • Constructeur : Miles Aircraft Limited.
  • Concepteur : Frederick George Miles.
  • Premier vol : 1933 (Miles Hawk) - 1934 (Hawk Major) - 1935 (M.2 Hawk Trainer).
  • Unités construites : 47 (Miles Hawk) - 64 (Hawk Major) - 27 (M.2 Hawk Trainer).

    • Spécifications (M.2F Hawk Major)

  • Capacité : 2.
  • Longueur : 7,32 m.
  • Hauteur : 2,03 m.
  • Envergure : 10,06 m.
  • Surface alaire : 15,70 m².
  • Masse à vide : 522 kg.
  • Masse en charge : 840 kg.
  • Vitesse maximale : 241 km/h.
  • Distance franchissable : 900 km.
  • Plafond pratique : 6.100 m (20.000 pieds).
  • Taux de montée initial : 5,1 m/s (1.000 pieds/min).
  • Motorisation : Un moteur de Havilland Gipsy Major.
  • Puissance : 200 cv (149 kW).

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