(Antonov) An-26 "Curl" @·AIRCRAFTUBE

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Antonov An-26

L'Antonov An-26 (code OTAN Curl) est un avion moyen-courrier biturbopropulseur produit par le constructeur soviétique Antonov entre 1968 et 1985.

Conception

Créé dans les années 1960, c'est un dérivé de la famille de l'An-24 auquel il ressemble beaucoup. Il fut présenté pour la première fois au salon du Bourget en 1969. L'An-26 est entré en service en 1970.

Au total, 1.403 appareils sont sortis des usines Antonov de Kiev entre 1968 et 1985, année de l'arrêt de la production. En outre, un certain nombre d'appareils ont été produits par la République populaire de Chine sous la désignation Y7H-500. L'appareil a été exporté dans 31 pays.

Description

Ses différences structurales majeures avec l'An-24 se situent au niveau de la porte de la soute, la soute et le cockpit sont hermétiques et permettent l'emport de soldats jusqu'à 6.000 mètres sans équipement respiratoire, l'avionique est améliorée avec l'adoption d'un nouveau système de navigation et d'un radar Svod. De plus, au niveau de sa motorisation, l'An-26 est équipé d'un réacteur auxiliaire Toumanski RU-19A-300 d'une poussée de 7,85 kN (800 kg) placé dans la nacelle du turbopropulseur tribord.

Engagements

Les An-26 soviétiques participèrent à des conflits dont la guerre civile angolaise et la guerre d'Afghanistan, où ils servirent au transport de matériel, de blessés (An-26M) et participèrent aux bombardements en emportant jusqu'à 4 bombes de 500 kg.

Largement exporté, ces appareils servent au transport de fret et de personnels dans la majorité des conflits actuels dont la crise Ukrainienne en 2014.

Production totale : 1159 :

1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978
1 53 33 54 77 86 125 149 130
1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969
103 99 77 62 35 36 21 14 4

Versions

  • An-26 (code OTAN : Curl-A) : version d'origine;
  • An-26B (code OTAN : Curl-A) : version comportant des améliorations pour la manutention;
  • An-26BRL : version produite à 5 exemplaires et équipée d'aides à la navigation dans les mers polaires;
  • An-26D : version à autonomie accrue (+ 1.000-1.400 km) créée à partir de l'An-26P;
  • An-26L : version destinée à des missions de calibration;
  • An-26M : version ambulance, dotée de 24 civières;
  • An-26P : version destinée à la lutte contre les feux de forêt;
  • An-26Sh : version destinée à l'apprentissage de la navigation;
  • An-26RR : version destinée aux mesures radiologiques;
  • An-26RTR (code OTAN : Curl-B) : version de reconnaissance radio-technique SIGINT.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Antonov An-26 de Wikipédia ( auteurs )

Antonov An-26

  • Rôle : Transport.
  • Origine : Union Soviétique (Ukraine).
  • Premier vol : 21 mai 1969.
  • Utilisateurs principaux :
    • Force aérienne soviétique.
    • Force aérienne pakistanaise.
    • Force aérienne du Vietnam.
  • Produit : 1969–1986.
  • Unités construites : 1.403.

    • Spécifications :

  • Equipage : 5 (2 pilotes. 1 radio. 1 mécanicien. 1 navigateur).
  • Capacité : 40 passagers.
  • Charge payante : 5.500 kg.
  • Longueur : 23,80 m.
  • Hauteur : 8,58 m.
  • Envergure : 29,20 m.
  • Surface alaire : 74,98 m².
  • Masse à vide : 15.020 kg.
  • Masse max. au décollage : 24.000 kg.
  • Vitesse de croisière : 440 km/h (237 kts).
  • Distance franchissable : 2.500 km avec max. carburant; 1.100 km avec charge payante max.
  • Plafond pratique : 7.500 m (24.600 pieds).
  • Taux de montée initial : 8 m/s (1.575 pieds/min).
  • Motorisation : Deux turbopropulseurs Progress AI-24VT.
  • Puissance unitaire : 2.103 kW (2.820 ehp).
  • Un micro-réacteur Tumansky Ru-19-A300 de 7,85 kN de poussée en appoint servant comme APU et/ou amélioraton des performances en altitude.

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