Braathens S.A.F.E. @·AIRCRAFTUBE

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Braathens

Braathens (code AITA: BU, code OACI: BRA) était une compagnie aérienne norvégienne qui a cessé d'opérer.

La compagnie Braathens fut fondée le 26 mars 1946, sous le nom de "Braathens S.A.F.E." (c'est-à-dire: South American and Far East). Son fondateur, Ludvig G. Braathens, dirige la société entre 1977 et 1989. Erik Braathens, fils de Ludvig G. Braathens, devient président à partir de 1989.

Les premières liaisons aériennes de la compagnie concernent l'Amérique du Sud et l'Extrême-Orient. Elle opère alors des Douglas DC-4 vers ces régions. En 1951, la Scandinavian Airlines System (SAS) obtient le monopole des vols partant de Scandinavie. En 1952, grâce à un accord avec Loftleiðir, compagnie aérienne islandaise, Braathens bénéficia d'une concession islandaise lui permettant de réaliser des liaisons vers les États-Unis, via l'Islande. En 1954, Braathens perd la concession de la route vers l'Extrême-Orient, et se tourne donc vers les vols domestiques, opérant principalement des de Havilland Heron.

Braathens S.A.F.E. continua un service international de charter utilisant des DC-3 et DC-6. Alors que de nouveaux aéroports nationaux étaient construits, Braathens S.A.F.E. et SAS reçurent chacun leur part de monopole. Le Fokker F-27 a été introduit en 1958, pour être progressivement remplacé lors de la livraison des premiers Fokker F-28 et Boeing 737-200 en 1969. Le dernier F-27 sera retiré en 1975. Après avoir utilisé pendant deux ans des Boeing 767, Braathens se tourne vers une flotte composée exclusivement de Boeing 737 à partir de 1986. La flotte de SAS Braathens comprenait à la fin 18 avions: 3 Boeing 737-400, 6 Boeing 737-500, et 9 Boeing 737-700.

En 1996, la société acquiert Tanswede, puis Malmö Aviation en 1998. Cette même année, Braathens s'allie à Northwest Airlines et KLM. En 2001, la compagnie est rachetée par Scandinavian Airlines System.

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Source : Article Braathens de Wikipédia ( auteurs )
Braathens S.A.F.E. : Vos commentaires sur ce sujet
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