(Avro) 652 Anson @·AIRCRAFTUBE

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Avro Anson

Effectuant son premier vol en janvier 1935, l'Anson 1, construit entièrement en bois, était à la base destiné au transport commercial de six passagers.

En 1936, les bonnes qualités de l'avion le firent adopter par le ministère de l'air comme avion de reconnaissance et de sauvetage en mer. Il fut d'ailleurs à ce titre le premier avion monoplan à entrer en service à la RAF. La carrière maritime de l'Anson se prolongea jusqu'en 1942.

L'Anson étant devenu l'avion standard du plan d'entraînement des pays du Commonwealth, une chaîne de montage fut ouverte au Canada pour répondre à la forte demande.

A partir de la version Mk.V, l'Anson reçoit un fuselage en contreplaqué moulé qui permet un accroissement significatif des performances.

Après la guerre, l'Anson fut principalement utilisé comme bimoteur d'entraînement ou comme avion de transport et lorsque la production s'arrêta en 1952, un total de 11.020 Avro Anson avaient été construits, dont 2882 au Canada.

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Ce texte reste provisoirement propriété d´aircraftube.com©, en attendant son incorporation totale ou partielle sur Wikipédia.

Caractéristiques (Anson 652A)

  • Envergure : 17 m 20.
  • Longueur : 12 m 90.
  • Hauteur : 4 m.
  • Poids à vide : 3.035 kg.
  • Poids maximum : 4.200 kg.
  • Vitesse de croisière : 280 km/h.
  • Vitesse maximale : 306 km/h.
  • Vitesse en montée : 900 ppm.
  • Plafond pratique : 6.260 m.
  • Distance franchissable : 860 km.
  • Moteurs : Deux moteurs à 9 cylindres en étoile Pratt & Whitney R985-AN-14B Wasp Junior.
  • Puissance unitaire : 450 cv.

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