(Douglas) F3D/F-10 Skyknight @·AIRCRAFTUBE

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    Douglas F3D Skyknight
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  • Douglas F3D-2 de la VMFN-513 - Le radar APQ-35 (Corée, 1953) Douglas F3D-2 de la VMFN-513 - Le radar APQ-35 (Corée, 1953)
    Douglas F3D-2 de la VMFN-513 - Le radar APQ-35 (Corée, 1953)

Douglas F3D Skyknight

Le Douglas F3D Skyknight (plus tard redésigné F-10 Skyknight) était un avion de chasse nocturne, embarqué à bord de porte-avions, conçu par les États-Unis à la fin des années 1940. Construit à environ 250 exemplaires, il a participé à la Guerre de Corée et sa version de guerre électronique a également servi lors de la Guerre du Viêt Nam.

Conception

Un projet d'avion de chasse embarqué fut lancé en 1946 par l'US Navy. McDonnell répondit avec le F2H Banshee, Grumman avec le F9F Panther et Douglas avec le F3D Skyknight. L'US Navy ne passa commande qu'auprès de McDonnell et de Grumman. Néanmoins, l'US Marine Corps favorisa le Skyknight, et souhaitait remplacer à la fois le F4U Corsair et le F7F Tigercat. Le développement fut confié à Ed Heinemann. Le F3D était un appareil imposant construit pour pouvoir emporter les 500 kg d'équipements électroniques nécessaires pour le fonctionnement de son radar de 32 km de portée. Paradoxalement l'USAF fut également intéressé par le F3D car le Northrop F-89 Scorpion (son projet d'intercepteur tout temps) prenait du retard. L'USAF abandonna finalement le Skyknight au profit du F-94 Starfire.

Aucun F3D ne fut utilisé en première ligne par l'US Navy (les 28 F3D-1 perçus par l'US Navy servirent en tant qu'appareil d'entraînement et de perfectionnement), alors que la plupart des 237 F3D-2 construits prirent part au combat sous les couleurs de l'USMC pendant la Guerre de Corée.

Description

Le Skyknight était propulsé par deux réacteurs Westinghouse J34-WE-22 de 13,3 kN de poussée chacun, montés dans des nacelles situées au bas du fuselage sous les ailes. Les moteurs étaient faciles d'accès pour la maintenance. L'avion était armé de quatre canons de 20 millimètres montés dans le dessous du nez, avec 200 coups par arme La capacité interne de carburant était de 5,116 litres. Un réservoir supplémentaire de 568 litres ou une bombe de 450 kilogrammes pourraient être portés sous chaque aile. Le pilote et l'officier radar étaient assis côte-à-côte. L'appareil ne disposait pas de siège éjectable, mais bien d'un tunnel de sortie semblable à celui du A-3 Skywarrior.

Engagements

Guerre de Corée (chasse nocturne) : Le 3 novembre 1952, il fut le 1er appareil à réaction à abattre de nuit, grâce à l'utilisation de son radar, un autre avion à réaction (Yak-15).

Guerre du Viêt Nam : Le Skyknight fut le seul chasseur à réaction coréen qui a également été en opérations au Vietnam. Les EF-10B ont servi au rôle de guerre électronique pendant la guerre du Vietnam jusqu'en 1969.

Variantes

  • Un EF-10B de l'US Marine Corps.
  • XF3D-1 : prototypes (3 exemplaires).
  • F3D-1 / F-10A : version initiale (29 exemplaires).
  • F3D-2 / F-10B : réacteurs plus puissants et autres améliorations (237 exemplaires).
  • F3D-1M / MF-10A : version armée de missiles air-air Sparrow (12 F3D-1 modifiés).
  • F3D-2M / MF-10B : version armée de missiles air-air Sparrow (16 F3D-2 modifiés).
  • F3D-2T : version d'entraînement (5 avions modifiés).
  • F3D-2T2 / TF-10B : version d'entraînement radar (55 avions modifiés).
  • F3D-2Q / EF-10B : version de guerre électronique (10 avions modifiés ?).

Opérateurs

  • United States Army.
  • United States Marine Corps.
  • United States Navy.

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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA
Source : Article Douglas F3D Skyknight de Wikipédia ( auteurs )

Douglas F3D Skyknight

  • Rôle : Chasseur nocturne embarqué.
  • Constructeur : Douglas Aircraft Company.
  • Ingénieur : Ed Heinemann.
  • Premier vol : 23 mars 1948.
  • Mise en service : 1951.
  • Date de retrait : 1970.
  • Utilisateurs principaux :
    • United States Navy.
    • United States Marine Corps.
  • Unités produites : 265.
  • Variantes : Douglas F6D Missileer.

    • Spécifications (F3D-2)

  • Equipage : 2.
  • Longueur : 13,84 m.
  • Hauteur : 4,90 m.
  • Envergure : 15,24 m.
  • Surface alaire : 37,16 m².
  • Charge alaire : 260,9 kg/m².
  • Masse à vide : 8.237 kg.
  • Masse en charge : 9.694 kg.
  • Masse max. au décollage : 12.178 kg.
  • Vitesse maximale : 909 km/h (491 kts) à 20.000 pieds (6.096 m).
  • Vitesse de croisière : 731 km/h (394 kts).
  • Vitesse de décrochage : 150 km/h (81 kts).
  • Distance franchissable : 1.931 km sur réservoirs internes (2.211 km avec 2 bidons de 568 litres).
  • Plafond pratique : 38.200 pieds (11.643 m).
  • Taux de montée initial : 2.970 pieds/min (15,1 m/s).
  • Motorisation : Deux réacteurs Westinghouse J34-WE-38.
  • Poussée unitaire : 1.633 kg.
  • Armement :
    • Interne: 4 canons Hispano-Suiza M2 de 20 mm (200 munitions).
    • Externe: 4 missiles air-air AIM-7 Sparrow (F3D-2M) ou 2 bombes de 900 kg.

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